戰略就是走系統性路線; 轉型就是要走市場路線; 升級就是走專業化路線。戰略轉型升級就是要解決企業“彎道超車”的課題?！饾?

　　中國企業為什么要進行戰略轉型升級？ 中國企業的戰略轉型升級是與當下的時代、社會背景緊密相連的。當下的時代危機四伏，每個企業都面臨危機，只不過不同的企業面臨的危機以及危機的程度各有不同罷了。無論是像聯想、海爾、蘇寧等這樣的大企業，還是在生死存活線上苦苦掙扎的中小企業，無一例外的都想從困境中突圍，轉危為安，把危機變成升級的機會。可以說，戰略轉型升級是這個時代和社會的主題。

　　以下從精益生產升級的角度探討企業如何戰略轉型升級：

　　生產升級的指導原則和最終目標就是“兩高一低”法則，就是通過生產升級達到用最低成本產生最高效率和最高品質的目的。

　　研發是“頭”，研發的問題解決之后，就要解決“腹”的問題。產品設計研發出來之后，企業還必須保證產品能夠生產出來。生產管理的三大指標是準時交貨率、品質合格率和成本。生產升級主要就是解決這生產三大指標的問題。這三大指標分解到生產中心各個部門去，就包含了PMC部、生產部、品質部、采購部、倉儲部等，有些大型企業分得更細，每個部門都有自己關心的核心數據。

　　例如：PMC部關注的是訂單準交率、呆滯物料資金占有率;生產部關注的是生產計劃達成率、品質合格率、產品一次合格率;品質部關注的是來料檢驗達成率、品質合格率、客戶品質投訴處理及時率、客戶品質投訴次數;采購部關注的是采購準交率、來料品質合格率、退貨及時率、材料成本下降率;倉庫關注的是賬物卡準確率、發料及時率、收料及時率。這些都是核心的管理數據（KPI）。

　　生產升級的指導原則和最終目標就是“兩高一低”法則，就是通過生產升級達到用最低成本產生最高效率和最高品質的目的。生產主要有三要素：設備、勞動者和工藝。其中勞動者是核心因素，因為現在從事生產制造的勞動者比較缺乏，無論是勞動者的數量還是勞動者的素質，都遠遠不能滿足中國制造業的需求現狀。

　　這也正是導致很多企業出現“有單下動接，接了沒人做，做了不賺錢”局面的主要原因。生產設備有向自動化控制方向轉變的趨勢，工藝也越來越科學、精細。現在制造業的設備、工藝都基本趨于一致，制造業的生產邊際收益在逐漸遞減。正如經濟學家吳敬璉所言，在進入信息化時代以后，制造業的一個趨勢是在總成本中加工制造的成本比重降低，而交易成本的比重不斷提高。發達國家在社會總成本中，交易成本的比重在一半以上，因為加工制造的成本降低、效率的提高靠分工，分工越來越細、分工的各個主體之間的交易活動就變得越來頻繁，它所需要付出的成本就越來越高。

　　生產如何升級，生產管理的三大指標的提升是如何達成的，我們有套成熟的做法，也經歷了三百多家企業的實戰檢驗。我們研究了一套“高效組織”和“十大心法”來控制這三項指標的達成。例如訂單如何交大多數中小企業組織架構缺失，基本上沒有PMC（計劃物控）部，而PMC部是制造型企業生產運行的指揮部門。很多中小企業流程缺失，沒有生產計劃管理系統，容易造成企業生產管理混亂，不能準時交貨。要想提高生產效率，提高訂單準時交貨率，就要設立PMC部，建立起生產計劃管理系統。同時，要理順其他方面的管理流程。

　　這些管理流程不是企業內部自己摸索就能夠建立起來的。企業應該多借助外部專家的力量來完善管理，提升對市場的應變能力。精益化生產是對系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面進行的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。與傳統的大生產方式不同，其特色是“多品種”、“小批量”。

　　生產管理升級更高的階段是精益生產。精益生產又稱精良生產，其中“精“表示精良、精確、精美;“益”表示利益、效益等。精益生產就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。它是美國麻省理工學院一項名為“國際汽車計劃”的研究項目中提出來的。它在做了大量的調查和對比后，認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適用于現代制造企業的一種生產管理方式，稱之為“精益生產”，以針對美國大量生產方式過于臃腫的弊病。精益生產綜合了大量生產與單件生產方式的優點，力求在大量生產中實現多品種和高質量產品的低成本生產。

　　精益生產既是一種以最大限度地減少企業生產所占用的資源和降低企業管理和運營成本為主要目標而產生的生產方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產（如JIT）就是追求完美、追求卓越，為實現七個零的終極目標而不斷努力，它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。